Тормозная машинка задняя тип KTM K8 (рабочий цилиндр)

Тормозная машинка задняя тип KTM K8 — это надежная и мощная задняя тормозная машинка формата z-hua, являющаяся качественной копией Brembo. Узел обеспечивает стабильное и точное торможение в любых условиях: эндуро, кросс, хард‑эндуро и активное внедорожное использование. Конструкция предназначена для установки практически на все мотоциклы на базе рам K8, K9 и K24. Тормозная машинка обладает высокой износостойкостью, стабильным давлением в системе и совместима с большинством китайских эндуро‑мотоциклов, выполненных по типу KTM.

Задняя тормозная машинка тип KTM K8 устанавливается на такие мотоциклы, как KTM, Husqvarna, GASGAS, GR8, GR7, Avantis Enduro 250, Avantis Enduro 300, BRZ X5, BRZ X6, Kews, Regulmoto, ZM‑Moto, Progassi, Ataki, Husky, TRX, FX‑Moto, JHL, Kamax, Ajerrа и многие другие мотоциклы с рамой K8/K9/K24. Подходит для ремонта, обслуживания, улучшения тормозной системы и тюнинга эндуро‑мотоциклов. Конструкция обеспечивает четкий отклик, равномерное распределение тормозного усилия и долговечность при интенсивных нагрузках.

Тормозная машинка задняя тип KTM K8 (рабочий цилиндр) — надежный задний тормозной цилиндр формата z-hua, являющийся качественной копией Brembo. Обеспечивает стабильное, мощное и предсказуемое торможение в любых условиях эксплуатации: эндуро, кросс, хард‑эндуро, тренировочная и повседневная езда. Рабочий цилиндр заднего тормоза рассчитан на высокие нагрузки и обеспечивает точное дозирование тормозного усилия.

Тормозная машинка задняя KTM K8 подходит для установки на большинство эндуро‑мотоциклов, построенных на базе рам K8, K9 и K24. Полностью совместима с моделями KTM, Husqvarna, GASGAS, GR8, GR7, Avantis Enduro 250 и 300, BRZ X5, BRZ X6, Kews, Regulmoto, ZM‑Moto, Progassi, Ataki, Husky, TRX, FX‑Moto, JHL, Kamax, Ajerrа и другими мотоциклами китайской платформы KTM K8/K9/K24. Отлично подходит для замены штатного заднего тормозного цилиндра, восстановления тормозной системы и тюнинга мотоцикла.

Рабочий цилиндр заднего тормоза обладает высокой износостойкостью, обеспечивает стабильное давление в системе, быстрый отклик и эффективное торможение даже при длительных нагрузках. Конструкция проста в установке и не требует сложной доработки, что делает эту тормозную машинку универсальным и практичным решением для большинства эндуро‑и кроссовых мотоциклов.